Топовые машины

Корпорация British Motor появилась на свет в 1952 году, как результат слияния двух производителей Nuffield Motors и Austin. После Второй Мировой войны автопроизводителям было сложно оставаться на плаву и как одно из решений — было слияние. Люди опускались даже до такого, лишь бы остаться на плаву.
Леонард Лорд(Leonard Lord) глава корпорации British Motor и бывший глава компании Austin, дал поручение Алеку Иссигонису (Alec Issigonis) разработать авто, которое могло бы побороться за успех с немецкими автомобилями.

У Алека была сложная задача: использовать двигатели разработанные для других автомобилей, создать 4-х местный авто, в который бы еще и багаж поместился. Вот он и разработал авто на 10 дюймовых колесах.
Для заполнения подкоптоного пространства был выбран двигатель объемом 0.95 литра. И машина получалась с иновациями: передний привод тогда был новинкой. КПП разместили под двигателем для экономии пространства.

(далее…)

Поскольку для меня цифры заканчивающиеся на 00 являются юбиленыйми, представляю вашему вниманию Юбиленый пост номер 100 (если верить wordpress :) ).

Чтобы порадовать читателей была найдена одна интереснейшая модель 1978 года — Lancia Sibilo.
В те годы на студию Бертоне оказывал влияние успех «нестандартной» модели Lancia Stratos, модель была более чем футуристична. Но нет предела совершенства и тут на сцене появляется Sibilo.

(далее…)

В 1971 году в преславутой Женеве на АвтоШоу была представлена модель от дизайн студии Bertone. Модель не лишь бы какая, а Lamborghini Miura!

Модель выпускалась с 1971 года по 1973 год, и всего было выпущено 750 экземпляров. Ну не была бы это Lamborghini если бы, не двигатель V12 объемом 3.9 литра и мощностью 370 лошадиных сил. При массе в 1125 кг, машина развивала максимальную скорость в 281.5 км/ч.

(далее…)

Модель, названная в честь Khamsin, горячего и сильного ветра в египетской пустыне, Maserati Khamsin была созданна в то время, когда компания Maserati принадлежала компании Citroën. Братьям Maserati было интересно создавать гоночные кары, но одними ими сыт не будешь…

Впервые модель показали в 1972 на АвтоШоу в Турине, как прототип компании Bertone. В 1973 году машину показали на Парижском МоторШоу, но уже как продукцию компании Maserati. А вот в 1974 году начался серийный выпуск :)
В модели использовался двигатель Maserati V8 объемом 5.0 литров. Машина обладала мощностью в 320 лошадиных сил. Масса автомобиля составляла 1680 кг.

(далее…)

Представляю Вашему вниманию этот «апогей Постмодернизма» — Sebring Citicar.

Эта малышка производилась в Америке с 1974 по 1977 год и стала самым продаваемым полностью электрическим авто (около 4300 проданных машин). Судя по названию, на ней должны были перемещаться сотрудники Citibank между своими офисами. Неизвестно, откуда черпал вдохновение дизайнер сего чуда – возможно, встреча с внеземным разумом или слишком частый выход в астрал, повлияли на создание такого «техногенного» дизайна.

(далее…)

Модель Alfa Romeo Montreal была спроектирована Marcello Gandini в компании Bertone. В качестве концепт кара модель была представлена на выставке в 1967 проходившей в городе Montreal. Модель позиционировалась как спортивная машина для будущего, а компания хотела, чтобы модель была на вершине технологического прогресса того времени. Машина завоевала большой успех у публики, тем самым ускорив появление серийного автомобиля. Первые машины вышли с конвейера уже в 1970 году. В этом же году серийную модель представили на выставке в Женеве. А вот модели Spider и GTV не так впечатлили публику, из-за модной в то время «спортивности». Не сложно догадаться, что название пошло от места, в котором впервые представили модель.

(далее…)

Модель Lancia Stratos Prototype дебютировала в 1971 году на Мотор Шоу в Турине. Модель была создана в студии Bertone. Изначально машина создавалась не для Lancia. Но студия Bertone убедила заключить контракт на эту машину. Базовая комплектация обладала мощностью 190 лошадиных сил. А вот гоночную дотюнили до 280 лошадиных сил.

(далее…)